Motori Marini

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Portentosi ad ogni regime

I motori diesel FNM sono sempre stati avanti coi tempi e d'ora in avanti fissano nuovi standard di riferimento. Sono così in grado di interpretare un'inedita sensazione di guida dinamica. Sarebbe quasi paradossale parlare di motori diesel entusiasmanti. Invece i motori diesel FNM ne sono un perfetto esempio: utilizzano il carburante in modo efficiente e al contempo pulsano come un cuore vitale ed emozionante fino all'ultimo battito.
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Un futuro a zero emissioni

Senso di responsabilità, comfort e dinamismo al contempo: sono queste, secondo FNM, le esigenze che deve soddisfare un sistema propulsivo del futuro. Con l'ibrido siamo in grado di offrire due tipologie miste, che si collocano a metà strada tra motore a combustione e motore elettrico.

Portentosi ad ogni regime

I motori diesel FNM sono sempre stati avanti coi tempi e d'ora in avanti fissano nuovi standard di riferimento. Sono così in grado di interpretare un'inedita sensazione di guida dinamica. Sarebbe quasi paradossale parlare di motori diesel entusiasmanti. Invece i motori diesel FNM ne sono un perfetto esempio: utilizzano il carburante in modo efficiente e al contempo pulsano come un cuore vitale ed emozionante fino all'ultimo battito.

Un futuro a zero emissioni

Senso di responsabilità, comfort e dinamismo al contempo: sono queste, secondo FNM, le esigenze che deve soddisfare un sistema propulsivo del futuro. Con l'ibrido siamo in grado di offrire due tipologie miste, che si collocano a metà strada tra motore a combustione e motore elettrico.

HPE SERIES - MOTORE MARINO ENTROBORDO

Modelli: HPE Hybrid

Il sistema ibrido FNM garantisce nuovi orizzonti per la nautica da diporto e commerciale. Navigare a emissioni zero quando e dove vuoi. Un sistema così compatto ed unico che consente di produrre energia e propulsione, anche contemporaneamente.

Pensato per la navigazione in aree protette, nelle marine e nel silenzio. Generazione di energia per tutti i tipi di utenze.


13 HPE

Motore marino entrobordo all’albero di trasmissione
invertitori Twin Disc e ZF

  • motore-13-hpe 2-fnm-marine-diesel-engine-produzione-sviluppo-vendita-motori-marini-diesel-entrobordo-ibridi-barche-yacht-atella-potenza-basilicata13HPE 135
  • motore-13-hpe 2-fnm-marine-diesel-engine-produzione-sviluppo-vendita-motori-marini-diesel-entrobordo-ibridi-barche-yacht-atella-potenza-basilicata13HPE 110
  • motore-13-hpe 2-fnm-marine-diesel-engine-produzione-sviluppo-vendita-motori-marini-diesel-entrobordo-ibridi-barche-yacht-atella-potenza-basilicata13HPE 80
  • motore-13-hpe 2-fnm-marine-diesel-engine-produzione-sviluppo-vendita-motori-marini-diesel-entrobordo-ibridi-barche-yacht-atella-potenza-basilicata13HPE 40S

Motore marino Jet Drive Alamarin

  • 13-hpe-110-135-jet-drive-fnm-marine-diesel-engine-produzione-sviluppo-vendita-motori-marini-diesel-entrobordo-ibridi-barche-yacht-atella-potenza-basilicata13HPE 135 JD
  • 13-hpe-110-135-jet-drive-fnm-marine-diesel-engine-produzione-sviluppo-vendita-motori-marini-diesel-entrobordo-ibridi-barche-yacht-atella-potenza-basilicata13HPE 110 JD

Motore marino Sail Drive

  • 13-hpe-sail-drive-fnm-marine-diesel-engine-produzione-sviluppo-vendita-motori-marini-diesel-entrobordo-ibridi-barche-yacht-atella-potenza-basilicata13HPE 80 SD

Il motore 4 cilindri 13HPE di FNM® è basato sul propulsore 1,3 Multijet II, un riferimento nel settore automobilistico dei piccoli motori diesel. Il motore utilizza un sistema di iniezione common-rail controllato elettronicamente da una centralina proprietaria, espressamente configurata per questa unità.

Il motore è caratterizzato da un'alta cilindrata unitaria ed è in grado di offrire prestazioni ad elevate potenze; il risultato è un'unità propulsiva con un alto rapporto potenza/cilindrata.


20 HPE

Motore marino entrobordo all’albero di trasmissione
invertitori Twin Disc e ZF

  • 20HPE 180
  • 20HPE 150
  • 20HPE 120
  • 20HPE 100
  • 20HPE 40

Motore marino Jet Drive Alamarin

  • 20HPE JD

Motore marino entrofuoribordo per piedi Mercruiser Bravo 1-2-3

  • 20HPEP

Motore marino entrofuoribordo per rimotorizzazioni (motori predisposti per accoppiamento piedi Mercruiser e Volvo)

  • 20HPEP

Il motore 4 cilindri 20HPE di FNM® è basato sulla piattaforma Famiglia B di GM, che equipaggia un gran numero di vetture di piccola e media dimensione in Europa. Il motore utilizza un sistema di iniezione common-rail controllato elettronicamente da una centralina proprietaria, espressamente configurata per questa unità.

Il motore è compatto e potente, e la sua grande diffusione è simbolo di affidabilità e disponibilità delle parti di ricambio.


30 HPE

Motore marino entrobordo all’albero di trasmissione
invertitori Twin Disc e ZF

  • 30HPE 250
  • 30HPE 225
  • 30HPE 180
  • 30HPE 145

Motore marino Jet Drive Alamarin

  • 30HPE JD

Motore marino entrofuoribordo per piedi Mercruiser Bravo 1-2-3

  • 30HPEP

Motore marino entrofuoribordo per rimotorizzazioni (motori predisposti per accoppiamento piedi Mercruiser e Volvo)

  • 30HPEP

Il motore 4 cilindri 30HPE di FNM® è basato sulla piattaforma best-seller F1C, un riferimento nei moderni motori commerciali. Il motore utilizza un sistema di iniezione common-rail controllato elettronicamente da una centralina proprietaria, espressamente configurata per questa unità

Il motore è caratterizzato da un'alta cilindrata unitaria ed è in grado di offrire prestazioni ad elevate potenze; il risultato è un'unità propulsiva con un alto rapporto potenza-cilindrata.


Edizioni precedenti - MOTORI MARINI ENTROBORDO